TheLUXEED R7, care a fost lansat în septembrie, este cunoscut drept cel mai puternic rival al Tesla Model Y. Are vânzări bune după lansare, vânzările ajungând la 11.086 de unități în noiembrie, făcând un început bun. Recent, LUXEED R7 a lansat o versiune cu gamă extinsă, cele două modele sunt Pro și Max, la prețuri de 35.100 USD, respectiv 40.800 USD. Mulți prieteni au exclamat, nu-i așa că aceasta vizeazăLixiang L6din nou? La urma urmei, Lixiang L6 are în prezent vânzări excelente în rândul SUV-urilor cu gamă extinsă medie și mare, cu livrări cumulate de peste 160,000 unități în acest an și vânzări de 24,000 unități în noiembrie. Deci, va LUXEED R7Extended Range Edition reprezintă o amenințare pentruLixiang L6? Astăzi, să punem împreună versiunile de ultimă generație Max ale celor două modele pentru o comparație și o analiză simplă.
În ceea ce privește aspectul, cele două sunt destul de diferite, ceea ce este, de asemenea, un factor important care afectează alegerea utilizatorului. Lixiang L6 este o formă standard de SUV, cu o față verticală și o înălțime completă a corpului. Pare foarte mare și creează un spațiu mai mare în cabină, dar coeficientul de rezistență este ridicat la 0,269Cd. Zhijie R7 este o caroserie coupe, cu o față plată și o caroserie mult mai inferioară, o senzație mult mai raționalizată și un coeficient de rezistență mai mic de 0.247Cd, dar are un impact mare asupra spațiului cabinei. Ambele au un singur radar laser în stil turn pe acoperiș, iar corpul are o mulțime de camere.
În ceea ce privește dimensiunea, ampatamentul, lungimea și lățimea lui LUXEED R7 sunt mai mari, dar pentru că înălțimea este mult mai mică, per total pare mai mic.
În ceea ce privește puterea, Lixiang L6 este condus de motoare sincrone cu magnet permanenți duble față și spate, cu o putere totală de 300kW (408Ps), un cuplu total de 529 Nm, o accelerație de la zero la sută de 5,4 secunde și o accelerație de vârf. viteza de 180 km/h. Oferă o baterie cu litiu fosfat de fier de 36,8 kWh, o autonomie electrică pură WLTC de 182 km, acceptă încărcare rapidă și lentă și descărcare externă de 3,5 kW. Acesta oferă un motor cu patru cilindri de 1,5 T ca extins de autonomie, cu o putere maximă de 113 kW, adăugând benzină de calitate 95-, un consum redus de combustibil de 6,9 L/100 km și o capacitate a rezervorului de combustibil de 60 L. Caracteristicile sale de putere sunt accelerarea rapidă, consumul mai mare de energie și consumul de combustibil.
LUXEED R7 este condus de un singur motor spate, cu o putere maximă de 200 kW, o accelerație de la zero la o sută de 7,4 secunde și o viteză maximă de 200 km/h. Oferă o baterie cu litiu fosfat de fier de 37 kWh, o autonomie electrică pură WLTC de 201 km, acceptă încărcare rapidă și lentă și descărcare externă de 6 kW. Furnizează un motor cu patru cilindri de 1,5 T ca extintor de autonomie, cu o putere maximă de 115 kW, adăugând benzină de calitate 92-, un consum redus de combustibil de 5,68 L/100 km și o capacitate a rezervorului de combustibil de 67 L. Caracteristicile puterii sunt accelerația medie, dar performanța consumului de energie este mai bună.
În ceea ce privește șasiul, ambele sunt o combinație de suspensie independentă cu dublu braț frontal și suspensie independentă spate cu cinci brațe și ambele oferă biele din aliaj de aluminiu. Cu toate acestea, există diferențe mari în configurație. LUXEED R7 oferă suspensie pneumatică, iar șasiul permite reglarea înălțimii și moliciunii și durității. Șasiul suspensiei pneumatice este mai adaptabil pe drumurile asfaltate, iar confortul de rulare va fi mai bun. Lixiang L6 are doar amortizoare CDC cu amortizare variabilă, care pot regla doar duritatea suspensiei.
Lixiang L6 oferă ecrane duble de 15.7-inchi în cabină, care sunt convenabile pentru vizualizare și atingere. Volanul din piele cu trei spițe are un ecran Mini LED integrat, iar ecranul HUD de 13.35-inchi poate regla adaptiv luminozitatea și înălțimea și poate afișa informații importante precum navigația, asistența la conducere, viteza vehiculului, viteza limită, etc. Experiența interactivă este destul de bună. Materialele folosite în cabină au un sentiment de grad, iar consola centrală, panourile ușilor și cotierele sunt toate acoperite cu piele, ceea ce se simte confortabil. Oferă un 19-difuzor panoramic Dolby sistem de sunet pentru a oferi o experiență de sunet de înaltă calitate. Maneta electronică a vitezei de mână integrează sistemul de asistență la conducere și este ușor de utilizat. În ceea ce privește conducerea inteligentă, sistemul AD Max al versiunii Max are hardware de percepție radar laser, cipuri NVIDIA Orin-X duale ca standard și o putere de calcul de 508TOPS, care poate obține NOA de mare viteză și NOA urban fără hărți. În prezent, versiunea sa OTA6.5 a împins spațiul de parcare la funcția de spațiu de parcare, iar conducerea inteligentă urbană a fost, de asemenea, matură și ușor de utilizat.
Carlinga lui LUXEED R7 oferă un ecran de control central de 15.6-inchi și un ecran de instrument LCD de 12.3-inchi, cu relativ puține canale interactive. Desigur, avantajul său este că sistemul auto Hongmeng are o conexiune mai bună cu alte dispozitive Hongmeng, inclusiv telefoane mobile, ceasuri inteligente și laptop-uri, care pot comunica cu mașina și au scenarii de aplicare mai convenabile. Materialele folosite în mașină sunt și ele bune, cu un volan din piele și materiale bogate din piele, iar 17-sistemul de sunet pentru difuzoare oferit de Huawei SOUND este și el de bună calitate. În ceea ce privește conducerea inteligentă, feedback-ul utilizatorilor urbani NCA al Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 este bun, dar problema sa este că pachetul de funcții de ultimă generație este un model de abonament și costă 30,{{10 }} yuani pentru a-l cumpăra la un moment dat, ceea ce este puțin dureros.
Scaunul lui Lixiang L6 este din piele naturală, confortabil la atingere, umplutură groasă și elastică, se potrivește foarte bine cu corpul, suport lateral relativ larg, adaptabilitate ridicată și tetiera confortabilă pentru aviație. Din punct de vedere al funcției, principalul și copilotul suportă atât reglarea electrică a față și spate, spătarul, înălțimea (4 direcții) și talia (4 direcții), iar încălzirea, ventilația și masajul sunt standard. Au fost adăugate funcții de ventilație pentru umeri și de încălzire a aripii, iar masajul este 10-punct, care este complet configurat.
Scaunul lui LUXEED R7 este confectionat din imitatie de piele, cu o forma integrata mai sportiva, o pozitie mai joasa in sezut, suport lateral suficient si o senzatie mai sportiva. În ceea ce privește funcționalitatea, are tot ceea ce are Lixiang L6 și are și un suport electric pentru picioare pentru principal și copilot și un difuzor pentru tetiera pentru șoferul principal. În plus, copilotul poate obține o poziție de șezut cu gravitate zero, ceea ce este o experiență mai bună pentru pauza de prânz.
Scaunele din spate ale lui Lixiang L6 sunt tot din piele, cu căptușeală groasă, iar spătarul permite reglarea electrică. Toate cele trei scaune sunt încălzite, scaunele pe ambele părți sunt ventilate, iar spătarul are un suport lateral bun, astfel încât confortul este încă foarte ridicat. În ceea ce privește spațiul, Kandi are 175 cm înălțime, cu mai mult de doi pumni de spațiu pentru picioare și aproape doi pumni de spațiu pentru cap, ceea ce este suficient pe orizontală. Oferă un frigider, aer condiționat independent și o cotieră pliabilă cu suporturi duble pentru pahare. Există un luminator panoramic pe acoperiș și un parasolar electric.
Scaunele din spate ale lui LUXEED R7 sunt, de asemenea, din imitație de piele, cu o poziție de șezut relativ joasă și un sprijin bun pentru spătar. Puterea sa este ca ofera si functie de masaj pe baza ventilatiei si incalzirii. În ceea ce privește spațiul, există aproape trei pumni de spațiu pentru picioare, dar doar un pumn de spațiu pentru cap, care este suficient pe orizontală. Există, de asemenea, un frigider, aer condiționat independent și o cotieră pliabilă cu suporturi duble pentru pahare și un luminator panoramic cu parasolar electric pe acoperiș.
Volumul portbagajului Lixiang L6 este excelent, cu adâncime, lățime și înălțime considerabile. Scaunele din spate suportă rabatarea 4:6, peretele lateral reține butonul de pliere electrică, iar hayonul electric are memorie de poziție. Adâncimea portbagajului lui LUXEED R7 este foarte bună, iar volumul normal ajunge la 796L, despre care se poate spune că este foarte mare. Scaunele din spate acceptă, de asemenea, rabatarea 4:6, care este, de asemenea, foarte plată și oferă, de asemenea, un hayon electric cu memorie de poziție.
După comparație, credem că cel mai mare avantaj al versiunii cu gamă extinsă LUXEED R7 este consumul mai mic de energie pentru călătoriile pe distanțe lungi, confortul mai mare al șasiului și o mai bună stabilitate a condusului. Cu toate acestea, confortul spațial al Lixiang L6 este încă mai bun și este încă foarte atractiv pentru familiile obișnuite. Mai mult, conducerea inteligentă a lui Lixiang devine din ce în ce mai utilă. Este, de asemenea, un brand care a lansat mai devreme funcția de parcare la loc de parcare. Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 echipat cu LUXEED R7 poate să nu aibă prea multe avantaje față de acesta, iar acesta din urmă trebuie, de asemenea, să fie abonat. Prin urmare, nu credem că versiunea cu gamă extinsă LUXEED R7 va avea un impact prea mare asupra vânzărilor Lixiang L6.