Nu mai folosiți frâna de mână când conduceți! Poate fi casat în cel mai rău caz sau poate pune viața în pericol în cel mai rău caz!
O mașină este un produs consumabil. Doar achiziționarea unei asigurări în stadiu incipient îl va costa pe proprietarul mașinii o mulțime de bani, iar costurile viitoare cu gaz, taxele de întreținere, taxele de reparații etc. vor fi, de asemenea, mulți bani. Deși unii proprietari de mașini sunt foarte atenți când conduc și se tem că mașina lor va fi zgâriată, de fapt, aceasta este doar „dragoste de mașină” la suprafață. Dacă doriți să vă „iubiți cu adevărat mașina”, trebuie mai întâi să vă dezvoltați obiceiuri bune de condus, cum ar fi aplicarea corectă a frânei de mână. Astăzi, să vorbim despre modalitățile greșite de a trage frâna de mână.
Greșeala 1: Neeliberarea frânei de mână pentru o perioadă lungă de timp pe o pantă
În zilele noastre, numărul mașinilor crește brusc. Deși și locurile de parcare sunt în creștere, proprietarilor de mașini le este încă greu să găsească locuri de parcare în zonele centrale ale orașului. Unii proprietari de mașini aleg să-și parcheze mașinile pe rampe pentru a parca. Parcarea în astfel de zone este predispusă la alunecare. Pentru a evita astfel de situații, unii proprietari de mașini vor trage foarte strâns frâna de mână.
Este foarte greșit să parchezi în acest fel pe o pantă mult timp. Deoarece cablul metalic al frânei de mână va rămâne strâns, în timp, firul metalic se va deforma, iar efectul de frânare al frânei de mână va fi foarte slăbit. Abordarea corectă ar trebui să fie: opriți mașina și apoi apăsați frâna de mână. În acest moment, proprietarul poate ieși din mașină și pune obstacole (cum ar fi cărămizi, blocuri de lemn etc.) în spatele roților. După umplere, proprietarul mașinii eliberează frâna de mână și controlează vehiculul după ce a urcat în mașină. Când proprietarul mașinii este sigur că a găsit punctul focal al obstacolului, el poate aplica frâna de mână.
Greșeala 2: Tragerea frânei de mână prea sus
Frâna de mână trebuie folosită după ce mașina s-a oprit. Scopul tragerii frânei de mână este de a permite vehiculului să se oprească lin pe drum. Tragerea frânei de mână poate reduce efectiv probabilitatea ca vehiculul să alunece sau să se rostogolească.
Unii proprietari de mașini sunt foarte puternici și trag frâna de mână într-o poziție foarte înaltă de îndată ce o trag. De fapt, această abordare este greșită. Tragerea prea sus a frânei de mână înseamnă că firul metalic din frâna de mână este întotdeauna într-o stare relativ strânsă. Dacă acest lucru continuă mult timp, firul metalic se va deforma cu ușurință, afectând efectul de frânare al frânei de mână.
Greșeala 3: Nu eliberați frâna de mână la pornire
Acest tip de greșeală este ușor să se întâmple începătorilor care tocmai și-au obținut permisul de conducere, deoarece începătorii au adesea lipsă de experiență de conducere și sunt nervoși, așa că pot uita cu ușurință să tragă frâna de mână la pornire. Unii șoferi nici nu observă că nu au eliberat frâna de mână atunci când aud zgomote ciudate din vehicul.
Această abordare nu este mai puțin decât „otrăvire cronică”, deoarece este probabil să provoace uzură gravă a angrenajelor, diferențialelor și a altor piese, afectând durata de viață a vehiculului.
Greșeala 4: Folosirea frânei de mână pentru a frâna
Deși frânele de picior și frânele de mână sunt ambele instrumente de frânare, există anumite diferențe între ele. Frâna de mână este un instrument pentru frâna de mână, în timp ce frâna de picior este un instrument pentru frâna de serviciu. Unii șoferi confundă cele două utilizări. Cea mai fatală greșeală este să folosiți frâna de mână pentru a frâna în timp ce vehiculul este în mișcare. Evident, o astfel de abordare va provoca consecințe grave, de la alunecare până la răsturnare. Cu excepția cazului în care frâna de picior se defectează, frâna de mână trebuie utilizată ca ultimă soluție.
Cele de mai sus sunt un rezumat al celor patru comportamente incorecte de utilizare a frânei de mână. Indiferent care este lovit, proprietarul mașinii ar trebui să o corecteze la timp, altfel este posibil ca mașina să fie casată. Mă întreb dacă știi și alte moduri greșite de a opera?