Combinația de benzi decorative cromate și panouri decorative negre de pe partea din față a mașinii creează un contrast puternic, făcând liniile și contururile întregii părți din față a mașinii mai evidente. Luminile de zi cu LED adoptă un design cu trei secțiuni cu două straturi, care este foarte recunoscut. Xingrui de la Geely folosește, de asemenea, un design similar al luminii de zi, dar are doar un strat.

Profilul lateral al Geely Manjaro este cel mai remarcabil aspect al designului vehiculului. Ampatamentul de 2845 mm este în primul eșalon din clasa sa. Cu toate acestea, nu este ușor să echilibrezi relația dintre ampatamentul lung și experiența vizuală a corpului. O linie dreaptă a taliei se extinde de la faruri la farurile din spate, împărțind partea laterală a mașinii în părți superioare și inferioare. Întreaga mașină nu pare foarte groasă.
Benzile cromate din partea inferioară a ușii răsună bine cu benzile cromate din jurul geamurilor superioare, ceea ce întărește conturul lateral al mașinii. Combinat cu designul sprâncenelor late ale roții, designul întregului vehicul are o senzație de mașină foarte europeană. În schimb, designul din spate subliniază un sentiment de stabilitate. Un decor cromat este ascuns în mijlocul stopurilor de tip traversant, făcând spatele mașinii să arate mai lat.
Venind în interiorul mașinii, designul lui Xingyue L revine la punctele forte ale propriei mărci. Modelul de top cu tracțiune pe două roți pe care l-am testat a folosit o culoare exterioară de Emerald Blue și un interior negru/albastru. Designul, cuplat cu diverse materiale de piele intoarsa si un ecran de control central lung de un metru, are un sentiment de tehnologie si lux.

Deși Xingyue L este deja foarte atractiv atunci când este parcat acolo, trebuie totuși să-l conducem și să încercăm performanța sa dinamică. Acest model de top cu tracțiune pe două roți are un preț de 165,200. Motorul 2.0T de putere medie poate oferi o putere maximă de 218 cai putere. Este combinat cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7-viteză umedă și toate cele patru roți sunt suspensii independente.
Cu toate acestea, logica de schimbare a acestei cutii de viteze este încă foarte inteligentă. După ce viteza vehiculului părăsește intervalul sub 30 km/h, cutia de viteze va fi relativ lină și se va potrivi prompt cu treapta de viteză în funcție de adâncimea pasului dvs. pe accelerație. Pentru utilizarea zilnică în familie, acest Geely Manjaro cu tracțiune pe două roți este de fapt suficient.

Acest Geely Manjaro are și schimbarea modului de conducere. Am descoperit că, atunci când modul de conducere este comutat de la confort la sport, netezimea cutiei de viteze este, de asemenea, îmbunătățită într-o anumită măsură, iar schimbarea vitezelor este mai strâns legată, așa că dacă îți place să folosești accelerația, o poți face la fiecare zi. Pune-l în modul sport.
Șasiul este ceva pe care Geely Manjaro trebuie să-l laude cu siguranță. Este moale, dar rigidă, ținând cont atât de control, cât și de confort. Suspensia revine rapid și menține roțile în contact cu drumul. Vehiculul nu se rostogolește foarte mult la schimbarea benzii, iar direcția este foarte flexibilă. Un alt aspect este că performanța de izolare fonică a Xingyue L este foarte bună, iar SUV-urile japoneze sau germane mai scumpe de același nivel sunt inferioare acesteia.
|
articol |
valoare |
|
Direcție |
Stânga |
|
Standard de emisii |
Euro VI |
|
Capacitatea motorului |
< 4L |
|
Kilometraj |
1-25000 mile |
|
Face |
Geely |
|
Locul de origine |
China |
|
Tip |
SUV |
|
Combustibil |
Gaz/benzină |
|
Tipul motorului |
Turbo |
|
Cilindrii |
4 |
|
Putere maximă (Ps) |
150-200Ps |
|
Cutie de viteze |
Automat |
|
Numărul de schimbare înainte |
6 |
|
Cuplu maxim (Nm) |
300-400Nm |
|
Dimensiune |
4770*1895*1689 |
|
Ampatament |
2500-3000mm |
|
Număr de locuri |
5 |
|
Capacitatea rezervorului de combustibil |
50-80L |
|
Greutate redusă |
1000 kg-2000kg |
|
Conduce |
FWD |
|
Suspensie fata |
Macpherson |
|
Suspensie spate |
Multi-link |
|
Sistem de direcție |
Electric |
|
Frână de parcare |
Electric |
|
Sistem de franare |
Disc fata + dsic spate |
|
Dimensiunea anvelopei |
R18 |
|
Airbag-uri |
4 |
|
TPMS (Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri) |
da |
|
ABS (sistem de frânare antiblocare) |
da |
|
ESC (sistem electronic de control al stabilității) |
da |
|
Radar |
Față 4 + Spate 2 |
|
Camera din spate |
Nici unul |
|
Cruise Control |
Normal |
|
Trapă |
Trapă |
|
Bare de acoperiș |
Metal |
|
Volan |
Multifuncțional |
|
Material scaune |
Piele |
|
Culoare interioară |
Întuneric |
|
Reglarea scaunului șoferului |
Electric |
|
Reglarea scaunului copilotului |
Electric |
|
Touch screen |
da |
|
Sistem de divertisment auto |
da |
|
Aer condiționat |
Automat |
|
Far |
LED |
|
Lumina zilei |
LED |
|
Fereastra din fata |
Electric |
|
Geamul din spate |
Electric |
|
Oglinda retrovizoare exterioara |
Reglaj electric |
Introducere companie

Suntem angajați în industria comerțului de automobile de 5 ani. De la înființarea noastră, am aderat întotdeauna la principiul „clientul în primul rând”. Fiind unul dintre liderii de piață, oferim o varietate de opțiuni de vehicule cu energie nouă de înaltă calitate, ecologice, pentru a satisface nevoile și preferințele diferiților consumatori. Vehiculele noastre sunt noi, iar liniile noastre de produse includ vehicule electrice, vehicule hibride și vehicule cu celule de combustibil. Am stabilit parteneriate strânse cu mulți producători de automobile renumiți pentru a ne asigura că oferim clienților cele mai avansate tehnologii de vehicule cu energie nouă și soluții inovatoare.
RFQ
Ce produse și servicii puteți oferi?
R: Servicii personalizate pentru vehicule cu energie nouă, vehicule electrice și vehicule cu energie nouă.
Mașina ta este nouă sau folosită?
R: Mașina noastră este nouă și nefolosită. Conform politicii de export a Chinei, urmăm următoarele proceduri: 1) Înregistrați-vă în China. 2) Returnați licența la sosirea în portul de export chinez. 3) După returnarea plăcuței de înmatriculare, mașina nou-nouță va fi exportată direct în țara dumneavoastră.
Testați toate articolele înainte de expediere?
R: Da, am trecut 100% din teste înainte de expediere.
Atenţie:
Toate mașinile vândute de compania noastră, starea și configurația lor În primul rând, trebuie să confirmăm cu personalul nostru de vânzări. Drepturile finale de interpretare aparțin companiei noastre.
Tag-uri populare: versiunea de lux sedan mașină folosită pe benzină, China versiunea de lux sedan folosită furnizori de mașini pe benzină

