Potrivit Bloomberg și Reuters, datele preliminare ale industriei publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) au arătat că în luna noiembrie a acestui an, înmatriculările de mașini noi în Marea Britanie au scăzut cu 1,9% față de an, până la 153.610. Cu toate acestea, datorită nivelurilor record de reduceri, înmatriculările de vehicule pur electrice în Marea Britanie au crescut cu 58,4% față de an, până la 38.581, cota totală de piață depășind pentru prima dată ținta prescrisă.
New AutoMotive, o organizație de cercetare în domeniul transporturilor, a raportat că un sfert dintre mașinile noi înmatriculate în Marea Britanie în noiembrie au fost vehicule pur electrice, marcând cea mai mare cotă lunară de piață a vehiculelor electrice din Marea Britanie din ultimii doi ani. New AutoMotive a declarat că cele mai recente date arată că mandatul de vânzare de vehicule electrice din Regatul Unit funcționează.
Fiona Howarth, CEO al companiei de închiriere de mașini electrice Octopus Electric Vehicles, a mai comentat: „Mandatul Regatului Unit pentru vehicule cu emisii zero funcționează, nu numai că atrage investiții private semnificative în stațiile publice de încărcare, ci și oferă prețuri accesibile pentru consumatori”.
Conform reglementărilor stricte privind vehiculele cu emisii zero (ZEV) din Regatul Unit, 22% din mașinile noi vândute în Regatul Unit în acest an trebuie să fie vehicule cu emisii zero, iar până în 2030, această proporție va crește la 80%. Dacă obiectivul nu este atins, producătorii de autovehicule se pot confrunta cu amenzi de până la 15 GBP,000 (aproximativ 19.100 USD) per vehicul. Cu toate acestea, pot evita amenzile prin utilizarea unui sistem de tranzacționare cu credit și depășirea țintei în anii următori.
New AutoMotive a declarat că vânzările puternice de vehicule electrice în Marea Britanie în noiembrie au însemnat că au existat suficiente credite pentru vehicule cu emisii zero și niciun producător din Marea Britanie nu ar trebui să plătească o amendă în acest an. Cu toate acestea, datele preliminare de la SMMT au arătat că cota de piață a vehiculelor pur electrice în Marea Britanie a rămas în jur de 19% până în acest an, ceea ce este sub țintă.
Vânzările de vehicule electrice în Regatul Unit au avut rezultate mai bune decât în UE în acest an, deoarece unii dealeri de mașini din Marea Britanie au oferit reduceri mari pentru a stimula cererea, în timp ce eliminarea stimulentelor UE pentru vehicule electrice a diminuat cererea pe piețele europene majore, cum ar fi Germania.
Vânzările de vehicule electrice din noiembrie în Marea Britanie susțin opiniile susținătorilor energiei curate, precum New AutoMotive, care se opun eforturilor industriei auto din Marea Britanie de a reduce mandatul de vânzare a vehiculelor electrice. Guvernul Marii Britanii a anunțat săptămâna trecută că va revizui mandatul de vânzare a vehiculelor electrice după protestele producătorilor de mașini. Acești producători s-au plâns că mandatul nu a stimulat cererea consumatorilor pentru vehicule electrice. Ben Nelmes, CEO New AutoMotive, a declarat: „Miniștrii britanici nu trebuie să împiedice progresul vehiculelor electrice atunci când revizuiesc politica privind vehiculele electrice din Marea Britanie”.
Într-o dezvoltare separată, la scurt timp după ce Stellantis a anunțat intenția de a închide o fabrică de autoutilitare Vauxhall de 120-ani din Regatul Unit, secretarul britanic de afaceri Jonathan Reynolds a promis că va sprijini industria auto din Regatul Unit.