Recent, TOPEV a aflat, prin canalele relevante, că Lynk & Co Z20 este programată pentru lansare pe 22 decembrie, cu un interval de preț pentru precomandă de 21 USD,000 până la 23 USD,000. Rapoartele indică faptul că modelele entry-level cu o durată de viață mai scurtă a bateriei vor fi disponibile la lansare, scăzând și mai mult pragul de preț de pornire.
În ceea ce privește designul exterior, Lynk & Co Z20 urmează generația a douaZiua urmatoareprincipiile de proiectare încorporând în același timp caracteristici de „eficiență a aerului”. Vehiculul are o siluetă clasică coupe fastback, completată de 13 optimizări aerodinamice, realizând un coeficient de rezistență de 0.25Cd. În spate, mașina are un design „coadă streamer” care funcționează atât ca spoiler, cât și ca lampă spate, creând o estetică elegantă și armonioasă. Lampa din spate cu lungime de 1.463 mm conține 504 margele LED capabile să afișeze 3 moduri de iluminare și 6 efecte de iluminare.
Pentru interior, Lynk & Co Z20 vine standard cu un ecran de control central de 15,4-inchi și un grup de instrumente digital de 10,2-inchi. Include, de asemenea, sistemul inteligent de cockpit LYNK Flyme Auto, iluminare ambientală cu efecte de val infinite, scaune din piele prietenoase cu pielea, scaune frontale electrice (cu ventilație, încălzire și funcții de masaj), 60 W wireless + 50W încărcare rapidă cu fir, și climatizare automată cu două zone. În plus, mașina este echipată cu 22 de senzori inteligenți de asistență la conducere, care acceptă funcții precum asistența la conducere ICC pe autostradă, parcare automată APA, asistență la parcare la distanță RPA, monitorizarea unghiului mort BSD și avertizarea de deschidere a ușilor DOW.
Construit pe marea arhitectură electrică pură SEA, Lynk & Co Z20 are o configurație McPherson față și suspensie independentă cu cinci brațe spate. Modelul anunțat anterior oferă o putere totală a motorului de 250 kW, un cuplu de 373 N·m și un timp de accelerație de 0-100 km/h în 5,3 secunde. Pentru varianta entry-level, motorul furnizează 175kW de putere și folosește o baterie mai mică de litiu fier fosfat furnizată de Ruipu Lanjun. Greutatea proprie a fost redusă cu 100 kg, ajungând la 1.799 kg.