Potrivit Bloomberg, sursele dezvăluie că UE a decis să trimită oficiali în China pentru negocieri suplimentare pentru a explora alternative la tarifele la vehiculele electrice produse din China.
Sursele indică faptul că UE a acceptat invitația Chinei la Beijing, sugerând unele progrese în discuțiile dintre cele două părți. Totuși, ei notează, de asemenea, că ajungerea la un acord de înlocuire a tarifelor, care a intrat în vigoare la 30 octombrie în UE, rămâne complexă. În prezent, planurile sunt încă în curs de finalizare și necesită o coordonare suplimentară cu China.
Atât China, cât și UE s-au gândit dacă pot conveni asupra așa-numitelor angajamente de preț - un mecanism complex conceput pentru a controla prețurile și cantitățile de export ca alternativă la tarife. Cu toate acestea, ambele părți recunosc diferențe semnificative în pozițiile lor cu privire la aceste angajamente de preț.
Până acum, opt runde de negocieri între UE și China nu au dat nicio descoperire, deoarece soluțiile propuse nu au îndeplinit încă cerințele stricte ale UE. Acestea includ coerența cu regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC) și obținerea de rezultate echivalente cu tarife. În plus, UE încearcă să se asigure că orice acord va fi atât aplicabil, cât și conform cu reglementările.
Cu toate acestea, sursele indică unele progrese recente în negocieri, ambele părți explorând dacă condițiile pentru angajamentele de preț pot fi simplificate, în special pentru modelele noi care urmează să fie exportate și pentru a evita riscurile de „compensare încrucișată”. Compensarea încrucișată se referă la cazurile în care prețul minim de import al vehiculelor electrice este compensat de profiturile din alte produse, cum ar fi vehiculele hibride.
UE a subliniat că, în conformitate cu normele OMC, poate stabili angajamente separate de preț cu diferite companii. A urmărit acorduri individuale de prețuri cu anumiți producători de automobile. Cu toate acestea, China a avertizat producătorii să nu caute acorduri separate și, în schimb, pledează pentru un acord general unificat.
Pe 30 octombrie, UE a impus tarife de până la 35,3% pentru vehiculele electrice produse din China, în plus față de rata existentă de 10%. În ciuda faptului că tarifele sunt acum în vigoare, China și UE au încă posibilitatea de a ajunge la un acord. Rapoartele indică faptul că exporturile chinezești de vehicule electrice către UE au crescut în ultimele săptămâni în așteptarea tarifelor, deși impactul tarifelor poate dura timp până se materializează pe deplin.